Đầu nối điện: đầu nối điện áp thấp và đầu nối điện áp cao

2024,07,18

Theo các phương tiện truyền dẫn khác nhau, các đầu nối ô tô có thể được chia thành các đầu nối tốc độ cao để truyền và trao đổi tín hiệu dữ liệu và đầu nối điện để truyền và trao đổi dòng điện. Theo các điện áp làm việc khác nhau, các đầu nối điện có thể được chia thành các đầu nối điện áp thấp và đầu nối điện áp cao. Các đầu nối điện áp thấp thường được sử dụng trong BMS, hệ thống điều hòa không khí, đèn pha, v.v ... của các phương tiện nhiên liệu truyền thống, với điện áp hoạt động chung 14V.

Các đầu nối điện áp cao được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện năng lượng mới, thường cung cấp truyền ở mức điện áp 60V380V hoặc thậm chí cao hơn theo các kịch bản khác nhau và cung cấp truyền ở mức hiện tại 10A-300A hoặc thậm chí cao hơn. Đầu nối điện áp cao chủ yếu được sử dụng trong pin xe năng lượng mới, PDU (hộp phân phối điện áp cao), OBC (Bộ sạc trên bo mạch), DC/DC, điều hòa không khí, sưởi ấm PTC, giao diện sạc DC/AC, v.v.

Các đầu nối tốc độ cao được chia thành các đầu nối FAKRA RF, đầu nối FAKRA mini, đầu nối HSD (dữ liệu tốc độ cao) và đầu nối Ethernet, chủ yếu được sử dụng trong máy ảnh, cảm biến, ăng-ten phát sóng, GPS, Bluetooth, WiFi, hệ thống nhập thông tin, hệ thống giải trí thông tin, hệ thống giải trí thông tin, Điều hướng, và hệ thống hỗ trợ lái xe.

Điện khí hóa các đầu nối điện áp cao và kết nối thông minh của các đầu nối tốc độ cao.

1) Không giống như các phương tiện nhiên liệu truyền thống, các thành phần cốt lõi của các phương tiện năng lượng mới là hệ thống điều khiển pin, động cơ và điện tử. Do việc sử dụng nguyên tắc động cơ truyền động điện trong các phương tiện năng lượng mới, để đạt được mô-men xoắn và mô-men xoắn lớn hơn, các đầu nối điện áp cao công suất cao được yêu cầu xe cộ

2) Với việc mở kỷ nguyên Internet của phương tiện và việc phổ biến lái xe thông minh, cần phải thu thập và xử lý nhiều dữ liệu hơn với tốc độ nhanh hơn. Có hai loại cảm biến: một là máy ảnh, radar và lidar bên trong và bên ngoài xe, và loại còn lại là phương tiện cho xe (V2V) xe đến mạng (V2N), phương tiện đến cơ sở hạ tầng (V2I), phương tiện cho người đi bộ ( V2P), phương tiện đến tiện ích (V2U) và phương tiện để mạng (V2X) truyền thông không dây tạo, gửi, nhận, lưu trữ và xử lý một lượng lớn dữ liệu. Ví dụ, các mô-đun LIDAR có thể cung cấp dữ liệu hình ảnh 3D và 360 ° có độ chính xác cao, có độ phân giải cao, có thể tạo lưu lượng dữ liệu 70Mbps, máy ảnh có thể tạo lưu lượng dữ liệu 40Mbps, các mô-đun radar có thể tạo lưu lượng dữ liệu 100kbps và hệ thống điều hướng có thể tạo ra Lưu lượng dữ liệu 50kbps.